Votre moteur en aplus sous la pédale.On le prouve au banc.

Non, à condition qu'elle soit réalisée par un professionnel, sur mesure et dans les tolérances constructeur. Les constructeurs utilisent eux-mêmes la cartographie pour décliner plusieurs puissances d'un même moteur. Ce qui est risqué, c'est le fichier générique posé à l'aveugle : chez DRP Motorsport, chaque programme est développé pour votre véhicule et validé sur notre banc de puissance Rotronics, mesures à l'appui.

Selon la motorisation, un Stage 1 apporte généralement de +15 à +40 % de puissance et de couple sur un moteur turbo, sans modification mécanique, à partir de 390 €. Utilisez notre simulateur de puissance pour connaître les chiffres exacts de votre véhicule, puis venez les vérifier au banc.

Rarement. La plupart des symptômes se règlent au niveau du mécatronique, des embrayages ou d'une vidange jamais faite, pour une fraction du prix d'une boîte neuve. Nous diagnostiquons précisément la cause avant toute chose. Et une reprogrammation TVS Engineering corrige les lois de passage d'origine qui sur-sollicitent les embrayages.

Pour l'agrément et la fiabilité : régimes de passage optimisés, kick-down supprimé, temps de passage réduits, launch control, et un limiteur de couple adapté si le moteur est reprogrammé. DRP Motorsport est dealer officiel TVS Engineering, le plus important spécialiste mondial des boîtes DSG. De 300 à 1 250 € selon la boîte et le stage.